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智能網聯汽車和新能源汽車被列為國家重點規劃項目,國家“十三五”規劃上指出提速國內車聯網進程,實現2020年智能網聯汽車占比達50%,“國六”來襲燃油車遭遇大規模淘汰,全國供應國VI標準車用汽柴油,同時停止銷售低于國VI標準的車用汽柴油。
專業
特色
體系化
教學內容體系完整,不僅介紹全系列新能源汽車技術,還包括汽車智能改裝、智能網聯技術、市場應用近20門專業課程。
專業化
萬通不僅提供了體系化課程,還在智能網聯專家指導下,由經過行業認證資格的講師進行教學。全程采用理實一體化教學方法。
實戰化
實戰化教學模式,入學即進入“智能網聯汽車一級實戰體驗-制定項目”階段教學。由感知到理論,由實踐到應用。
崗位化
崗位特色課程是萬通研究院所研發,完全針對崗位進行設計。如“線路標定與設計”課程就是智能汽車“線路規劃技師”的崗位必修課程。
我能學會嗎
為什么學這門專業
崗位需求
隨著新能源汽車高速發展,未來三年,所有4S店及汽車連鎖服務門店都將需要配置專門的新能源汽車技術服務技師,每年約30萬人。
發展需求
目前基于自動駕駛技術的L4級汽車已經量產并商業化(如豐田凱美瑞八代轎車,就提供了智能巡航功能)5G的到來,將會極大促進智能網聯汽車的高速發展。同時也促進了現有車輛智能改裝需求。
市場需求
技術發展導致應用需求,基于低速、特定區域和任務的無人駕駛車已大范圍開始使用(如京東無人快遞小車已經上路運行)。港口、停車場、游覽區等特定無人車將得到迅速廣泛的應用。
人才需求
基于新能源車維保、智能技術改裝、智能網聯汽車特定崗位的技能人才將是未來五年內企業急需人才。2017年,全國僅有4所院校開設該專業,2018年,就已經增加至57所,2019年……!
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學習
課程內容
職素與入門/保養與維修
三教三訓及職業素養、專業認知、常用檢測儀表及工具的規范使用、發動機整體結構拆裝和零件認知、發動機兩大機構拆裝和檢測、發動機五大系統構造原理、檢測和拆裝、發動機保養和大修項目、常用維修設備和工具的規范使用、底盤四大系統的拆裝、檢測和維修、汽車底盤常規保養項目、電器維修常用工具的規范使用、汽車常用電器的檢測和維修汽車電器檢測與維修項目。
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檢測維修/鈑噴美
各類專業檢測儀器的規范使用、電控發動機的檢測與診斷、電控底盤的檢測與診斷、汽車空調系統的檢測與故障排除、自動變速器結構原理、拆裝、檢測與維修、車身外部美容、內飾裝潢、常規電器改裝、鈑噴常用設備的規范使用、車身局部鈑金修復、車身附件的拆裝與修復、局部噴涂的工藝流程。
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汽車新能源技術/智能網聯模塊
掌握電動汽車各系統的工作原理、能分析電動汽車故障產生的原因、掌握電動汽車高壓系統的檢測方法、混合動力汽車的認知與發展、混合動力汽車驅動系統、混合動力汽車總線控制技術掌握、智能網聯汽車感知系統控制原理、智能網聯汽車改裝、智能電器模塊檢測與加裝。
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業務拓展/崗前實戰實訓
質量管理客戶關系管理、接待流程、報價、保養維修項目運營、汽車營銷 二手車鑒定后與評估、保險理賠、智能網網聯汽車檢測加裝項目實戰實訓 新能源汽車維修保養項目實戰實訓、汽車維修業務實戰訓練 、汽車銷售模擬實戰訓練。
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